Falck og Zonen holder redningsøvelser i Sjelborg, Hjerting og på Fanø, hvor man bl.a. demonstrerer mund-til-mund metoden. Her bøjes hovedet bagover, så der bliver fri luftpassage.

Mænd forlader Englandsbåd med simpel håndbagage og i.store frakker. Er der tale om krigsfanger, forliste søfolk eller?

Fiskekutter E.227 Peter Venø i Fiskerihavnen, Kutteren var bygget i Nyborg i 1945 og er formodentlig lige ankommet til Esbjerg (bemærk Dannebrogsflaget og Danmark malet på skibssiden). Kutteren var ejet af Chr. Venø. Den forliste i Nordsøen den 13. oktober 1951.

Mona Marie Grøndal (31 år) er mor til seks børn. Hun er enke efter hendes mand, Henrik, forliste med E.702 Lena Mariane tilbage i marts 1969. Dengang var alle hjælpsomme, men her et halvt år senere har hun følelses af at være den glemte fiskerenke. Dengang blev hun lovet en ny lejlighed, men hun sidder stadig i en kold og fugtig lejlighed på Stavangervej. Her sidder hun med sønnen Jean på tre år, der hver vinter lider af ørebetændelse.

Redningsøvelse med slæbebåden Søhesten.

Den hollandske coaster Sea-Wyf er ankommet til Esbjerg med et døgns forsinkelse. Det kneb for coasteren at avancere i det hårde vejr over Nordøsen. En overgang frygtede man, at skibet var forlist, men efter en times eftersøgning kunne besætningen fra redningshelikopteren rapportere, at coasteren var på vej mod sikker havn. I Esbjerg indtog man en ladning sildemel. I Sea-Wyf ligger Frendo, der var på vej fra Norge til London med en ladning papir. Den norske coaster blev tvunget til Esbjerg, da lastlugerne blev slået i stykker.

Islandskutteren E 355 Iceland erstattede kutter Albatros, der forliste i 1929. Ill. Bredmose Simonsen, Johs.: Fiskerne og Byen, 1997 s. 166

Lørdag den 7. november 1959 ankom Esbjergs nye redningsbåd MB 14 til byen efter en længere rejse hjem fra orlogsværftet. Her ligger båden ved siden af F. V. Mortensen.

Gerald Charles Christensen, født i Oksbøl den 13.05.1913, fotograferet som konfirmand i 1927 - 1928. Forliste med kutteren Ejjam den 24.02.1940.

Fra stormfloden 24. november 1928. Her står redningsbåden Rindby på Torvet. Den er lige kommet tilbage efter en tur ud at bjerge nogle folk, som i deres lille hus nord for byen var omringet af stormfloden.

Redningsbåden Rindby er sat op på sin vogn og skal med seks heste foran køres tilbage til redningsstationen i Rindby efter at have været en tur gennem Nordbys gader under stormfloden den 24. november 1928

Søndag den 15. juli 1962 blev fanøfærgen Nøne sat på grund mellem Esbjerg og Fanø, da vandet fossede ind i båden, der havde ca. 100 passagerer ombord. Her er båden på bedding i Esbjerg, hvor man konstaterede, at forliset skyldtes, at den ene stopklods til roret havde revet sig og var forsvundet. Da styrmand Peter Egetoft drejede roret, kom det ind i den kraftige skrue, som så slog hårdt mod jernpladen, at en del af kølen rev sig løs fra skroget, hvorefter lækagen opstod.

Søndag den 15. juli 1962 blev fanøfærgen Nøne sat på grund mellem Esbjerg og Fanø, da vandet fossede ind i båden, der havde ca. 100 passagerer ombord. Her er båden på bedding i Esbjerg, hvor man konstaterede, at forliset skyldtes, at den ene stopklods til roret havde revet sig og var forsvundet. Da styrmand Peter Egetoft drejede roret, kom det ind i den kraftige skrue, som så slog hårdt mod jernpladen, at en del af kølen rev sig læs fra skroget, hvorefter lækagen opstod.

En Esbjerg-kutter er kommet ind med en redningsbåd fra det norske vejrskib Eger, der var ved at forlise på Nordsøen under stormen i februar 1962. Skibet klarede sig dog, men mistede redningsbåden, der nu ligger i Esbjerg (hvilket den stadig gjorde et halvt år senere).

En Esbjerg-kutter er kommet ind med en redningsbåd fra det norske vejrskib Eger, der var ved at forlise på Nordsøen under stormen i februar 1962. Skibet klarede sig dog, men mistede redningsbåden, der nu ligger i Esbjerg (hvilket den stadig gjorde et halvt år senere).

Redningsskibet F. V. Mortensen kom til Esbjerg med denne gummiflåde, der stammede fra den forliste Grimsby-kutter Foundland.

Joh. Henrik Chr. Zebitz forliste ved Norge, den 11.11.1941. Sammen med de andre besætningsmedlemmer blev han reddet ombord på Nordstjernan fra Johnson Line. Han blev samlet op kl. 23.40, v.t.s. af Linjes Næs, Bl. Fyr i Norge. Se B 30947.

Redningsbåd og redningskranse på Fanø-færgen Fanø.

Det tyske bjærgningsselskab Ulrich Harms, Hamborg, lægger sidste hånd på bjærgningen af det forliste græske skib "Nagusena", der sank i 1967 i indsejlingen til Esbjerg. Efterfølgende havde vraget ligget til stor gene for skibstrafikken, men nu er der atter fri bane. Her er det "Magnus 3"m slæbebåden "Blizzard" og kæmpepontonen "Mulus", der venter på bedre vejr. En del af det forliste skib ses på kajen.

Gravsten for Skibsfører Antonis Øhle og hans hustru Abelene (data på stenen). Kaptajn Øhle købte i 1891 den i Flensborg byggede bark "Phønix" på 720 BRT, som allerede i 1897 gjorde Abelene til en af de mange sømandsenker på Fanø. Den tremastede bark forliste på en ukendt dato. Inskription: "Og, som påskesalmen klinger, vokser sjælens fuglevinger."

Anne Mathea Iversen (1875-1953) og datteren Ellen Margrethe (f. 1909). Anna var gift med kaptajn Niels Iversen, der forliste i februar 1919. Familien var bosiddende på Fanø.

Skipper J. P. Sørensen og fisker Aksel Hansen skal med kutteren Zela en tur til Helgoland, hvor de skal deltage i en mindehøjtidelighed for de fire søfolk fra Adolph Bernpohl, der forliste i 1967. Ved mindehøjtideligheden blev der afsløret en mindesten, der var skænket af vestjyske fiskere.

Havnearbejder Arne Oluf Jensen var onsdag aften den 21. februar 1968 taget på havjagt i Ho Bugt. Her strandede han, da båden gik på grund. Her sad han næsten et døgn, mens han ventede på hjælp. Det var marinekutteren Y 343, der kom først og fik hevet ham ombord, hvor han straks fik en dram og et måltid mad. Her er motorgummibåden sat i vandet og klar til at hente den forliste. Ved påhængsmotoren sidder næstkommanderende Christian Pedersen, mens værnepligtig Ole Nielsen og Benny Andreasen bakser med slæbetovet.

Fredag den 19. januar 1968 var der indkaldt til søforhør i civilretten i Esbjerg, hvor timerne forud for Marstal-coasteren Susanne Jørs vanskeligheder i Nordsøen skulle ridses op. Coasteren var i alvorlig fra for at forlise 80 sømil vest for Esbjerg, og blev slæbt til Esbjerg af Asbjørn.

Dagligdagen går videre på trods af selv store tragedier. Det er kun et par dage siden, at det græske fragtskib Nagusena forliste på vej til Vestkraft med en last. Allerede nu er Evaggelistra fra Monrovia indsat på ruten, så Vestkraft kan få sit kul.